TCP2020方案泰克示波器入门级TBS102C+电流探头

最近，一位客户在与轨道交通制造商合作时，需要根据交通设备在运行过程中配置适当的避让警告设备喇叭-智能电笛。在配置本产品的实际应用中，不仅要控制信号的及时性，还要控制电笛的音量。如果太大，会吓坏公共场所的人，如果太小，就不能起到警示作用。因此，研发和测试人员需要测试整个产品中的驱动控制电路和电机的电流。

由于客户现有的基本示波器，需要在有限的预算范围内为客户选择合适的电流探头，可以有效地测试小电流，帮助研发人员判断产品的优缺点。

客户希望在有限的预算内达到测试目的。

电笛喇叭，也称为电子喇叭，是船舶、车辆和其他交通设备上必要的避险装置之一。与我们所知道的汽笛不同，汽笛的动力源是压缩空气，由电磁阀控制，空气通过弹簧汽笛的末端吹出声音，而电笛的动力源是电，通过遥控，电机驱动机器中的压缩机，制造的压缩空气通过弹簧汽笛隔膜吹出声音。当火车进入车站时，仍然需要警告。它不会像汽笛那样太大，也可以达到警告的目的，应用非常广泛。

电笛是以单片机为核心的雾导航自动控制系统，实现人机对话。系统根据设定的实际环境自动输出信号，驱动中继电器，将主电源连接到电机上，驱动电机运行。声音系统以电机为主要动力，通过齿驱动偏心轴高速旋转，偏心轴驱动活塞在活塞缸内进行高频往复运动，压缩腔内空气由活塞和活塞缸组成，驱动声音体（声膜）声音，通过共振器的共振加强声音，使喇叭发出相应的雾信号。

车用电笛

随着轨道交通的发展，风险规避和预警的安全作用变得越来越重要。特别是在驾驶过程中，电笛的控制信号应稳定传输，同事对电机驱动信号的要求也很高，这在很大程度上影响了扬声器的音效质量。因此，它对于测试驱动电路和电机电流也变得非常重要，它已成为判断产品性能的重要指标。

入门级示波器TBS1102C+电流探头TCP2020根据客户的实际情况配置方案。客户主要测试驱动电压，一般12/24V信号直流就够了。考虑到电流是客户主机的因素，选择BNC接口的TCP202电流探头进行测试。因为大部分省份的电流信号也是1A电流，所以探头也可以观察到。

通过测试发现，入门级TBS1000C系列示波器和TCP2020探头也可以看到更好的效果：

电机电流测试。

试验发现，在电流试验过程中，整体偏转参数仍在正常波动范围内，观测效果也很好。在电流分辨率方面，它也满足了客户的要求，这仍然是理想的。

总结

配置要求：

根据电流的实际特性，信号频率不是很高，选择100M带宽就足够了。由于示波器的特性，选择了通用BNC接口的探头，在测试要求中，电流范围太小。在预算限制的情况下，TCP2020是一个非常好的选择。