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HIOKI(日置)发售非接触式CAN传感器SP7001、SP7002

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发表时间:2019-12-02 16:21作者:HIOKI日置(零式未来转载)来源:HIOKI日置

无需与金属接触即可检测车载通讯感器

HIOKI(日置)将发售非接触式CAN传感器SP7001、SP7002。
SP7001和SP7002是创新的非接触式金属传感器,可以在通信线缆绝缘层上直接检测车载通信CAN / CAN FD信号。
由于仅通过夹住通信线缆即可进行检测,因此无需修改被测对象或担心电效应的影响。

开发背景
汽车中安装了许多称为ECU(Electronic Control Unit /电子控制单元)的零件。 ECU是计算机电子控制各种汽车系统,例如发动机,电动机,变速器和安全气囊。 随着电子控制的进步,车载ECU的数量持续增加。 用于ECU之间通信的网络之一是CAN(控制器局域网)。 通过CAN通信来交换如各种传感器信息和控制信息等重要信息,因此在汽车开发和评估中使用CAN通信的机会越来越多。
过去,在获取CAN信号时会剥开通信线,使探头与盖板内部的信号线(金属部分)接触,或者使用分支线束将通信线分开。但是,如果剥开了通讯线并触摸了信号线,则将损坏绝缘层对信号线的保护,而如果使用了分支线束,则需要专门提前准备。
为了解决这些问题,我们开发了“非接触式CAN传感器SP7001和SP7002”,只需将传感器安装在CAN通信线路的盖子上,便可以轻松检测CAN信号。 SP7001还可以检测具有更高速度CAN通讯的下一代车载通讯CAN FD。



特点


1.绝缘层上直接检测CAN/CAN FD信号
非接触式CAN传感器SP7001、SP7002直接在绝缘层上检测CAN信号。无需像以前那样剥线测量,也无需制作分支线束来获取CAN信号,从而减少了开发和评估工时。
该产品是非接触式地检测信号,不会对对被测对象产生电气影响。因此不必担心传统方法测量时会因为电气特性变化而引起的ECU故障的问题。

2.无需修改被测对象即可获取CAN信号
非接触式CAN传感器只需将探头安装在CAN通信电缆绝缘层上即可检测CAN信号,因此无需改装汽车。它可以用于开发的任何阶段,从单个ECU评估到最终车辆评估。
将来,随着自动驾驶技术的加速发展,在公共道路上进行测试的机会有望增加。 如果使用此产品,则无需改装汽车,也不会产生电气影响,因此可以在公共道路上行驶时放心地进行测试。

3.可以连接到每个公司的CAN接口(CAN分析工具)
非接触式CAN传感器的输出连接器是通用的D-sub 9针端子。 它可以连接到客户使用的CAN接口的分析仪,记录仪,测量仪器等。

主要市场

汽车、汽车零部件的开发、设计、评估


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